还有一点值得称赞的是,V6的续航功能非常出色,作为上下班城市通勤,410公里的续航里程足够满足一周的用车需求。 作为一个一直开汽油车的我,之前的确对纯电动车有所保留,但是V6对比同等价位的车子,无论从外观上还是性能上都非常出色,让你开起来很放心也很舒心,安全感十足。
空间家用的话是充足了,里面还有很多贴心的小空间。
大众这个品牌是个老品牌了, 买车也会比较放心一点, 加上当时着急提车,既然价位很合适,就直接入手了。今天来交作业了,写的不好,还请车友们多多指教。买车的时候朋友都让我买白颜色的,但是车是我自己开,选择什么颜色还是我说的算。
于是,我就来交上我的提车作业啦~地下很多泛黄的绿叶,斑黄的绿叶还留着一丝丝生命,似乎在说我不认输,依然要活到最后。拍完被我无情的抛弃了,果然这是一个善变的人啊!废话不多说了,上正图,我的途昂X的前脸,好厚实肥大,难怪有“大块头”之称,看这个霸气的前脸就知道了。
对于我来说,柯迪亚克是满足我从外形到动力,从配置到空间的不二之选,因此作为家庭用车的主力,也是相见恨晚。 至于本油腻大叔,还有颗比较躁动的内心,很快,第四辆车的提车作业也在预备当中了,先预告一下,呵呵。 最后上一个认证神器。版主大人,求精。
作为一名90后老司机,买车首选当然是时尚。因为各种原因吧,打算置办一辆新的坐驾,就当是全家的新年礼物了。从决定买车到付钱提车,大概用了1个多月时间,这一个月看了很多车型,眼花缭乱。
1、新人报道,朗逸纯电提车了,拍了一些图来交个及时的作业,本想用用等都熟悉了再发作业的,但是今天有时间还是坚持先简单描述一下吧,第一批朗逸纯电的车主还是有些话要说的,第一次发完全凭证感觉去写了,现说我现在所了解的,后续用车再来做补充···上图。
2、朗逸纯电提车了来分享下我的作业。非常感谢论坛感谢车友的一些指导作业,喜提爱车第一时间奉上我的作业,希望对大家起到一定的借鉴下面说下关键的。
3、这次买车预算也不多,想著家里的面包车是电动的,省成本,就想着在电动车中选,虽然是做生意的,还是能省则省。 定下来就开始看车,看了荣威的一些电动车,始终感觉有些小气,后来看了下大众的朗逸纯电,外观很喜欢,看著也很有档次,试驾后动力也够用,就这样入了手,者婆也挺喜欢这车。
4、朗逸电动的外观比朗逸更是好看,具体下图我们一起:看。
5、车友好,朗逸纯电车主来发个用车帖,提车的时候想发的,但那个时候才入手一些功能和车型表现上完全懵B状态,现在好了车子用着也比较熟悉一些功能还有驾驶感上都算摸透彻了简单交个作业贴。
1、近几年新能源车子也算是风生水起,加上各种政策的帮扶,我觉得顺应时势才是英雄所为,今年我也换上属于自己的新能源大众帕萨特新能源,但愿我也可以为祖国的能源***献上一份薄力,今天就给大家上一篇我的提车作业,好好的谈一谈我的爱车帕萨特新能源。
2、因为生活所需,所以我不得不买一辆车,主要是经济实用的,作为代步出行的交通工具。
好!言归正传,其实车子给老婆大人买的,由于老婆一直和我在广州上班,看着老婆每天上下班挤地铁,就给她买一辆电车,也算2020年的新年礼物吧! 其实提广汽丰田iA5有两个原因:一个是广州“开四停四”的限行政策,二是觉得上班族电车便宜一回来的电钱跟公交地铁费用一样了。
凯美瑞老人报道,丰田Ia5纯电提车了,拍了一些图来交个及时的作业,本想用用等都熟悉了再发作业的,但是今天有时间还是坚持先简单描述一下吧,第一批ia5纯电的车主还是有些话要说的,第一次发完全凭证感觉去写了,现说我现在所了解的,后续用车再来做补充 .. . ···上图。
提上我的iA5,在这个秋天,更是添一份幸福!自从在广汽丰田***上看到iA5之后,心里一直念念不忘。说实在,因为被广汽丰田iA5超强的颜值和未来感所打动,之所以关注纯电动汽车,一来纯电汽车已是未来的趋势,二来也响应国家号召绿色出行。
#最满意 要说这辆广汽iA5最满意的地方,这个车子不仅在外形很炫酷,车内的空间也是比较大的,而且这辆车各方面的配置在同级别绝对是碾压。#最不满意 最不满意的地方就是这款车的内饰部分的,在用料和做工上是极其的差,不管是你能看到或者摸到的地方,摸上去的手感是非常的差劲的。
除了价格上合适,作为家用车,舒适性是我最注重的环节,而朗逸纯电则是在朗逸的基础上进行了全面升级,比如说底盘的改动,前后双独立悬挂可是速腾及更高定位的大众车型才有的待遇,但朗逸纯电也具备。
在了解了很多车之后,我都感觉没有什么亮点,直到我看到了这台朗逸纯电。 朗逸纯电作为一辆新能源汽车,虽然很多人都说续航能力不行,但是我考虑了一下也只是市内开,这样的续航也够用了。这台车的车型真的很吸引我,和其他过于硬朗,车身大的车型相比,这台车看起来很斯文,非常符合我的气质。
为什么是朗逸,就要提到老爸了,他有一辆大众的车,开了好几年了没怎么出过什么大毛病,自己就一直以来也对大众有好感。这次也就在大众中选,预算内就只有朗逸纯电合适,试驾下来动力也比较满意,适合我们小两口目前的用车需求,就是.上下班代步,及日常出游。
也正是因为这样,我也想买台大众的充电汽车,大众下面充电款的车子其实也就那几款,对比价格还有配置,我最后买了这个朗逸纯电汽车。这个车的外观还是延续了传统朗逸的外形设计,只是在有些装饰上,配备上了一些电动车专有的标识来区别燃油和纯电。
车很不错,外观看着就很舒服,各个角度都喜欢,这个角度最霸气。纯电版朗逸的外观延续了朗逸PLUS的经典外观设计,依然还是那台大尺寸的块头,硬朗的线条感,宽体感的车身,很受用的大尺寸A+级车身设计,在纯电版朗逸上继续得到发扬光大。
朗逸纯电还***用了优质真皮打孔座椅,配备了自动空调、电子手刹、自动驻车以及驾驶模式切换等功能,大幅提升了驾乘舒适性。D型方向盘和朗逸燃油版一样。
而内饰上e-Lavida朗逸纯电则维持了与燃油版一致的简约风格, 相当重视实用性。所以,对于开惯了燃油车的我来说,e-L avida朗逸纯电能够为我提供相当近似于燃油车的驾驶手感。当然,除了驾驶手感,配置等方面更是我们车主在买车时考虑的重点。
车侧同样有专属徽标 后视镜集成转向灯 后排空间很大,日常完全够用,其实跟燃油版朗逸的一样大小。中控全景 多功能运动方向盘,中规中矩,简约方便。中央扶手,储物空间还是可以的。电动天窗和遮阳帘 天窗和遮阳帘的控制按钮。
LED得大眼加C型日间行车灯 虽然朗逸燃油版的排气***用了隐藏式设计,仅为装饰,但朗逸纯电还是没有借鉴这种样式,而是以一根完整的镀铬装饰条横贯下包围。车尾的刹车灯与示宽灯均为LED光源,环形的示宽灯很好的勾勒了尾灯轮廓,各灯组点亮效果较清晰。
格栅条内部镶嵌有“e-LAVIDA”的铭牌,其中“e”为蓝色配色,做为纯电版朗逸的专属标识。轮毂还可以,不算漂亮。也不是太丑 朗逸纯电标识 车尾的设计挺好看的额,尾灯也是LED的,配置与用料上还是挺到位的。
如果说朗逸是家庭使用经济型轿车,那么纯电动朗逸则是节能环保的家庭使用经济型轿车。
这个过程差不多历时两个多月,而现在终于是提车了,就是这辆大众朗逸纯电,趁着现在工作还不太忙,有闲余时间,这不今天就过来给交个作业了。
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