欧盟能源战略的核心-欧盟的能源政策主要有三个方面

简述信息一览：

• 1、新能源“决战”打响,奇瑞汽车最新阵容背后有何战略思考?
• 2、欧盟拿钢铁水泥开刀?专家称加征“碳关税”阻力重重
• 3、世界各国资源再生工程有哪些
• 4、欧盟发布新版ELV指令核心内容
• 5、新大众:以电动之名,倾全力蜕变

新能源“决战”打响,奇瑞汽车最新阵容背后有何战略思考?

1、从“管经营”调整为“管资产”，使企业的市场主体作用充分发挥，适应市场化、现代化、国际化新形势和经济发展新常态，让安徽的汽车产业集群进一步扩大，企业的市场化更加突出，具备了实现跨越式发展的底气，因此被业界统称为“安徽模式”。

2、他提出了三点建议：一是建议国家推动新能源汽车基础高价值零部件延长在役寿命工程，将再制造归入国家战略性新兴产业；二是出台政策允许整车制造企业回收低续航新能源汽车，升级改造后视同新车销售；三是建议允许回收铝合金及复合材料车身以及电池、电机、电控等新能源汽车三电系统，纳入再制造再回收体系。

3、在如今这个群雄逐鹿的新能源时代，能否脱颖而出的关键是电动车的智能化和电池技术，对此iCAR品牌提早做了战略布局。

4、这也是奇瑞当时当下，大手笔推进新能源战略转型的核心动因。 奇瑞需要一个品牌，帮助奇瑞在高端电动智能市场站稳脚跟。就像奥迪之于大众，位居金字塔尖，托举起整个奇瑞的形象。 而这样一个使命，唯有星途（星纪元）担纲。尽管在周末水立方的那场发布会上，iCAR也宣布自己将进军15-30万元新能源汽车市场。

5、在此背景之下，一品君注意到近期吉利与长安官宣合作，双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，共同推动中国品牌向上，为用户创造更加美好的消费出行体验，助力中国汽车产业转型升级和高质量发展。

欧盟拿钢铁水泥开刀?专家称加征“碳关税”阻力重重

1、欧委会官员称，钢铁、水泥和电力行业将是欧盟最先对外征收“碳关税”的领域。上述行业为传统能源排放大户，欧委会希望借此加速能源转型，将可再生能源在欧盟能源总消耗中的比例在2030年增加至32%。林伯强称，先对上述传统能源排放大户下手，体现了欧盟推进环境政策的决心。

世界各国资源再生工程有哪些

1、能源是人类社会赖以生存的物质基础，是经济和社会发展的重要资源。目前，全球每年生产和消费的能源总量已经超过100亿吨标准油，其中90%左右是化石能源。化石能源的大规模开发利用，既迅速消耗着地球的宝贵资源，同时也影响气候变化，造成生态环境等严重问题，直接威胁着人类的可持续发展。

2、在瑞士，相对于其他类型电池的处理，废旧手机电池的回收是个新工程。瑞士每年约有150多万部手机被淘汰，为此，联邦***于2003年成立了专门机构，并在全国8000多个邮局开设了回收业务，对每个旧手机支付5―10个瑞士法郎的回收费（1瑞士法郎约合6元人民币）。然后由他们将旧手机电池送往专门的电池处理中心进行处理。

3、制造再生纸 制造再生纸是利用废纸最广泛的途径。废纸不仅可以用来制造再生包装纸，而且可以制造再生新闻纸。法国一家造纸公司，成功地开发出新闻纸再生的新工艺。这一新工艺，包括脱墨、纸纤维的净化和吸走油墨及杂质造纸共四道工序。

4、不过，一些国家在这一领域展现出了卓越的能力，其中包括美国、日本、中国和英国。这些国家不仅投入了大量资源，还在再生医学的研究和临床应用中取得了显著成果。

欧盟发布新版ELV指令核心内容

1、汽车ELV是什么？ELV！--，全称为报废汽车的环境管理指令，是由欧盟委员会和欧洲议会联合制定，其目标是提升环境保护意识，减少因报废汽车处理而产生的废弃物问题。

2、ELV指令范围的扩展：目前，该指令涵盖的车辆类型包括客车、货车和5吨以下的小型卡车。其他车辆如摩托车、超过5吨的卡车、公共汽车等不在指令范围内，对这类车辆在使用寿命结束时的处理没有要求。这可能导致大量车辆未经回收、再利用或回收。

3、ELV（报废汽车）指令是欧盟委员会和欧洲议会共同制定的一项环保政策，旨在减少报废汽车对环境的影响，同时促进资源的循环利用。该指令主要涵盖了两方面内容：首先，自2003年7月起，所有在欧盟境内生产的汽车被禁止使用铅、镉、汞、六价铬等四种有害物质，以确保汽车制造过程中不会对环境造成额外的污染。

4、ELV（End-of-Life-Vehicle）即报废车辆指令。ELV为欧盟委员会和欧洲议会为保护环境减少车辆报废产生的废弃物制定的报废车辆回收指令。更多介绍如下：内容：一为2003年7月以后生产的汽车禁用铅、镉、汞和6价铬四种有害物第二为提高报废汽车回收利用率回收费用成本的全部或大部分由制造厂承担。

5、ELV（End-of-Life-Vehicle）即报废车辆指令，是欧盟委员会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物而制定的回收指令。

6、ELV（End-of-Life-Vehicle）即报废车辆指令。ELV为欧盟委员会和欧洲议会为保护环境减少车辆报废产生的废弃物制定的报废车辆回收指令。更多介绍如下：有2个内容：一为2003年7月以后生产的汽车禁用铅、镉、汞和6价铬四种有害物第二为提高报废汽车回收利用率回收费用成本的全部或大部分由制造厂承担。

新大众:以电动之名,倾全力蜕变

到2022年，大众汽车品牌将为各个重点细分市场提供纯电动车型；至2025年，大众汽车品牌每年将销售至少150万辆电动汽车。 迪斯博士去年曾在法兰克福车展集团之夜上表示，预计到2028年，大众将推出近70款全新电动汽车，基于电动平台的电动汽车累计将达到2200万辆，覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构，旗下产品阵容将发生彻底变化。

作为大众ID.AERO概念车的量产版车型，ID.7定位于纯电中型轿车，新车依旧基于大众MEB平台打造而来。从产品谱系来看，其大致可以视作Passat车型的纯电继任者。ID.7将由一汽-大众和上汽大众共同引入国内市场，提供姊妹双车供消费者选购。

一汽-大众ID.4的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm；而上汽大众ID.4的尺寸为4612/1852/1640mm，轴距保持一致。 这样的尺寸决定了它是一款紧凑SUV，对标车型为CR-V、RAV4。 ID.4搭载82度电池，一汽大众电池来自宁德时代，而上汽大众则来自此前和宁德时代成立的合资公司——上汽时代。

上汽大众凌渡，于2015年首次推向市场，以“宽体轿跑”之名，成为上汽大众吸引年轻人的一款颇有个性的车型。时隔7年，凌渡迎来了换代，上汽大众为其更名为了凌渡L。

蔚揽GTE只有一台电机，既要当发电机又要当电动机，无法同一时刻扮演两个角色，所以能量管理系统的效率有局限性。只有当电机输入端和输出端存在转速差时，它才能给充当发电机给电池充电，所以行驶充电效率总体上很低。它有个电量保持/强制充电模式，但只有高速巡航状态，电量的回升才相对高一些。

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