力帆汽车新能源汽车销量-新能源汽车力帆新能源汽车
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简述信息一览：
整车不行摩托车凑?力帆汽车快要撑不住了
1、[汽车之家 新闻]？日前，力帆股份对外发布公告，由于重庆力帆控股有限公司无法清偿到期债务，资不抵债，已经向重庆市*申请司法重整，公司已经被债权人申请进入破产重整程序。公告中指出，力帆控股共持有力帆股份19亿股，占总股本的408%。
2、一个经销商*群里，人数已达到100多人。某经销商表示，2019年5月，他已向力帆提出退网，但15万元保证金及4000多元车款余额，至今未能要回。2019年力帆汽车曾在1个月内遭遇经销商4次上门*。截至今年6月份，力帆汽车目前累计涉及诉讼（仲裁）案件已达到了392件，涉及金额约206亿元。
3、实际上，力帆的摩托车业务一直在做，但早已不是当年的龙头老大了。只是由于力帆 汽车 业务的衰落，凸显了其摩托车的存在感罢了。疆哥并不怀疑力帆能靠摩托车继续生存，但想要回血给 汽车 ，那是不现实的。
4、此外力帆还要将业务重心进行转移，将更多的精力放到老本行摩托车的整车制造以及动力配套方面。其实力帆沦落到如此地步真的让人感觉到很遗憾，力帆也算是国内最早一批研发汽车的民营企业，早年间凭借力帆5320两款车横扫天下。
力帆汽车“被收购”的背后,是一场什么样的局?
其次，吉利收购力帆背后有重庆地方***的推动，由此一来，吉利以后可以把重庆当做一个支点，向着整个西南地区扩散式发展，在这片新能源汽车还未完全开发的市场上占领优势地理位置。在完成企业重组和新工厂建设后，力帆将会在重庆投产吉利旗下纯电动MPV车型“枫叶80V”，这意味着力帆很可能重新回归到大众视野。
这些车企的收购，我更愿意用一个词来形容：融合。与这些车企不同，吉利收购力帆，则是典型的大鱼吃小鱼，并不代表未来吉利会保留力帆这个商标，力帆汽车恐怕会因此而告别历史舞台。过去车企之间收购的“和平”局面被打破，对于当下的国产品牌格局有着强烈的警醒意义，活不下去，那就只能被吃掉。
汽车行业分析师张翔在接受新京报记者***访时表示：“力帆汽车主打10万元以内级别市场，车性价比不高；早些年汽车市场供不应求，只要生产出来就会卖得出去。但是力帆汽车并没有抓住黄金的发展期，在赚到钱之后没有花费精力投资研发，而是开发房地产等副业，当竞争加剧时，缺乏核心技术的力帆汽车自然就会掉队。
那么吉利收购力帆最大的好处是什么呢？有人说最大的价值在于摩托车业务和手中持有的地块，其实吉利在下一盘更大的棋——换电市场。作为回顾，今年5月份，换电站作为新型基建的重要组成部分首次被写入《***工作报告》，换电模式也迎来了发展新局面，成为新能源汽车的下一个风口。
力帆汽车亏损，而理想汽车急着需要造车资质，所以两家一拍即合。力帆汽车在传统燃油车方面销量一度惨淡，虽然售价低廉，但得不到消费者的认可。而此次车和家的理想汽车收购可以搭上新能源汽车的东风。
仅有三家有增长!简评国内车企上半年财报
1、广汽本田上半年实现产销30.76万辆和385万辆，而广汽丰田为30.95万辆和309万辆。广汽乘用车上半年累计销量为18万辆，同比下降22%，营业收入为163亿元，广汽新能源的销量为20431辆，同比增长87%。
2、但也有车企是例外，上半年它们的营业额和利润都比去年同期有所增长，比如比亚迪汽车、长安汽车和江铃汽车。而利润跌幅较大的企业是产品缺乏竞争力的企业。三大车企的利润大涨 比亚迪汽车、长安汽车、江铃汽车三家车企在上半年获得的利润都比去年同期有所增长。
3、从相关媒体的统计中发现，已经公布前三季度业绩的车企，仅有三家实现了利润同比增长，分别是长安汽车、比亚迪、江铃汽车。长安汽车：营收利润同比增长 长安汽车发布前三季度财报显示，公司实现营业总收入增长277%至5542亿元，净利润增长230.98%至386亿元。
4、比亚迪在2023年上半年的销售业绩表现出色，主要得益于销量的大幅增长。在该时期，比亚迪累计销售了1256万辆车辆，同比增长了***8%。公司在国内汽车市场的市场份额达到了6%，在新能源汽车市场中更是取得了卓越的成绩，市场份额高达35%。
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