碳达峰碳中和如何积极应对-碳达峰碳中和我们应该怎么做
接下来为大家讲解碳达峰碳中和如何积极应对，以及碳达峰碳中和我们应该怎么做涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
你认为作为年轻人如何践行“碳达峰、碳中和
提高环保意识：我们要充分认识到环境保护的重要性，增强环保意识，积极学习环保知识，提高环保意识和素养。减少碳排放：我们可以从日常生活中做起，例如减少开车、乘坐飞机等高碳排放的行为，鼓励步行、骑行等低碳出行方式。
实现碳达峰碳中和目标，要统筹协调、明确路径、综合施策，能源体系改革是根本途径，重点领域转型是重要抓手，技术创新是关键引擎，碳汇能力提升是重要补充，治理体系变革是基础保障。
第一点，做好积极宣传工作。我们可以在日常生活中，用自己的所学知识，积极宣传，宣传碳的相关知识，从而提高身边人的认识。第二点，我们要从自身做起。节约用碳，加强新能源的推广与使用。
要加大加快绿能的结构性替代。徐林认为，加快绿能替代是未来碳达峰和碳中和的主要出路，也是未来能源革命和转型的根本要求。
如何积极稳妥推进碳达峰碳中和如下：碳达峰碳中和的具体措施有能源结构转型、能源消费革命、工业结构调整、建设高效低碳城市、植树造林和土地利用变更等。
做好碳达峰碳中和工作要求
要加大加快绿能的结构性替代。徐林认为，加快绿能替代是未来碳达峰和碳中和的主要出路，也是未来能源革命和转型的根本要求。
推进碳达峰碳中和工作要立足富煤贫油少气的基本国情。实现碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。
中国的二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值努力争取在2060年前实现碳中和。北京商报讯 中央经济工作会议12月16日至18日在北京举行。会议指出，做好碳达峰、碳中和工作。
交通运输行业碳中和需要三步走
1、据世界资源研究所（WRI）研究，中国实现道路交通运输领域“碳达峰、碳中和”需要三措并举，其中包括，新能源汽车推广与应用、运输结构优化及车辆能效提升。
2、世界资源研究所（WRI）提出，中国实现道路交通运输领域“碳达峰、碳中和”需要三措并举，其中包括新能源汽车推广与应用、运输结构优化及车辆能效提升。
3、“至2050年，我国汽车保有量将持续保持稳定增长态势，汽车产业碳排放将持续提升，对道路交通减碳形成巨大挑战。
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