车企碳中和积分排行-汽车行业碳积分

接下来为大家讲解车企碳中和积分排行，以及汽车行业碳积分涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告
• 2、碳排放积分是什么?
• 3、4月传统车企“高能”向“新”“新势力”排名生变
• 4、6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
• 5、3月新能源销量排行榜出炉:比亚迪“杀疯了”,蔚来跌到第八
• 6、2023年自主车企变速箱最不靠谱排行:顿挫异响成最大槽点

2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告

1、据车质网数据显示，2023年二季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉39，152宗（含13宗针对第三方平台投诉，7宗后装轮胎投诉），环比上涨38%，同比上涨24%。

2、其实众泰能够上榜我们一点都不意外，以山寨起家的它这几年在国内也是出尽了风头，尤其是那辆众泰SR9一经出世就引起了广泛的讨论。酷似保时捷的外形然而比保时捷却便宜好几倍，这也让一众消费者为它痴迷。

3、-2023款车型投诉占比超七成 准新车口碑向好 据车质网数据显示，在2023年国内SUV投诉中，2022款车型和2023款车型投诉量同比出现大幅增长，特别是后者，同比涨幅接近39倍，一跃成为投诉量排名第三位的年款车型。

4、日前，汽车门网2023年各大年度榜单陆续出炉。除了整体投诉趋势外，汽车门网也将目光聚焦于发动机、变速箱、车身电气和服务等细分领域，并发布了相应的最不靠谱车型排行榜TOP10。

碳排放积分是什么?

中国碳积分政策是节能减排节能减排是当前我国实现碳中和目标的最重要、最经济的手段。

碳积分是指在温室气体减排过程中，根据实际减排量计算的一种减排证书。在再循环经济中，企业和个人可以通过***用再循环经济模式，减少资源消耗和浪费，将废弃物再利用和再生等方式，从而降低碳排放量，获得碳积分。

获得碳积分的方式主要有两种：一是通过实施节能减排项目，二是通过购买碳信用。而碳积分的交易则通常在国际或国内的碳排放权交易市场上进行。

所以对于特斯拉来说，碳排放积分基本就是持续产生、持续增长，放在特斯拉这里也没有什么用。

4月传统车企“高能”向“新”“新势力”排名生变

1、整体来看，除少数“新势力”销量需要进一步提速之外，4月大部分“新势力”表现强劲，为第二季度创造了良好开端。随着“新势力”第二梯队销量强势增长，梯队排名有望洗牌。

2、月1日，随着造车新势力“大佬”们纷纷公布最新交付数据，4月份销量榜单也随之出炉。

3、五一小长假，在大家外出看人山人海的时候，车企们一点也没闲着，并相继公布了他们4月份的新能源销量情况。 其实月初第一天放出销量榜是新势力的一贯做法。但是随着新能源的转型迈向深水区。

4、在刚刚过去的4月份，传统车企的销量走强。比亚迪继续狂飙，单月销量突破21万台，同比增长938%，环比增长92%，年度累计销量达738209台；埃安同比增长3061%达41012台，连续销量突破4万，稳居榜单第二位。

5、月造车新势力销量TOP5 在2023年4月份国内造车新势力中，理想汽车是唯一一个单月新车交付量突破2万台的车企。俨然，其已经成为国内造车新势力的领头羊。2023年4月份，哪吒汽车的销量同样表现出彩，一扫此前的隐瞒。

6、难道新势力终究抵挡不住传统车企猛烈的攻势了吗？纵观4月份的车企销量排名来看，处在第1位的是比亚迪，比亚迪在4月份销售量达到了14万辆，占据销售市场的19%，同比增长达到了81%。

6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六

1、国产汽车销量排行榜长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车1长安汽车 长安汽车175万辆国产车销量第一名，长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增167个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，长安。

2、在新能源领域，长安汽车自主新能源6月销量达到3***34辆，同比增长115%，环比增长37%。具体来看，6月深蓝汽车销量破万辆，达到11447辆。

3、理想汽车 理想汽车成立于2015年7月，国内知名新能源汽车公司，豪华智能电动汽车品牌，专注于用科技改变出行，美国纳斯达克和香港联交所上市公司，2022年6月理想汽车发布家庭智能SUV理想L9，是国内新能源SUV市场领先者。

4、月，新能源乘用车批发销量达到51万辆，同比增长144%，环比增长33%。乘联会认为，6月全国新能源乘用车市场保持强势增长特征，整体车市延续5月的强势走势，销量达到较高水平。

5、由于今年东风日产没有新车型推出，而吉利下半年还有Preface和领克06上市，所以今年大概率吉利会夺得车企销量排行第四，而东风日产屈居第五。 6-10名销量也十分接近，这里的两家自主车企泾渭分明。

3月新能源销量排行榜出炉:比亚迪“杀疯了”,蔚来跌到第八

1、top1 比亚迪毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长94%，今年一季度总销量达到52万辆。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长***%。

2、比亚迪：20万708辆 比亚迪热销就不啰嗦了，热销车型多，而且还不断上新品，包括腾势D9也在月销万辆，不得不说，任何跟比亚迪有关都是热销的代名词阿，4月份我们应该见到全新的海鸥了。

3、年3月新能源汽车销量排行榜如下：第一名：五菱宏光MINI EV，41980辆作为便宜好用的代名词，五菱宏光MINI EV已经在销量榜榜首坐了很久，在目前的用车环境下，便宜可靠就是最大的吸引力。

4、从榜单可以看到，特斯拉Model 3的上险量是90066辆，目前这款车已经处于生命周期末期，估计这在一定程度上影响了交付量，很多人处于持币待购的阶段。

5、比亚迪代表传统新能源品牌，销量一骑绝尘，第二名的广汽埃安也是突破四万大关，两者位列前二遥遥领先。在新能源新势力中，理想、蔚来、哪吒三者销量过万，代替新势力主持大局。

2023年自主车企变速箱最不靠谱排行:顿挫异响成最大槽点

但仅仅在车质网一个第三方投诉平台上就受到了237起投诉，投诉和销量比高达4%，而大部分国产同级别SUV的投诉比都在5%以内。海马S5主要投诉问题集中在发动机异响及故障、变速箱异响及顿挫、车身附件电子系统故障。

受“机油门”影响，广汽丰田和一汽丰田旗下多款车型涉及其中，问题持续得不到解决，导致消费者投诉不断；北京现代主要因领动变速箱顿挫和方向盘卡顿问题严重，使得车企排名第六位置。

现在消费者的购车原则基本是能选AT变速箱就选AT，能避免双离合就避免双离合，真是被双离合坑怕了。因为从大众双离合风波开始，只要你谈双离合，就离不开顿挫、过热、异响这些负面词。

搭载在轩逸身上代号HR16发动机已有多年历史，技术层面已经落后于同级车型，即便过去日产引以为豪的CVT变速箱，也随着时间被各大车企所赶超。因此，投诉问题主要表现在变速箱异响、顿挫这些方面。

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