柴油环保标准-柴油环保标准规范
文章阐述了关于柴油环保标准，以及柴油环保标准规范的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
国家生物柴油的标准
在中华人民共和国的生物柴油标准体系中，GB/T25199-2010《生物柴油调和燃料（B5）》与GB/T20828-2007《柴油机燃料调和用生物柴油（BD100）》是两个重要的组成部分。这两项标准分别针对生物柴油的调和燃料与柴油机燃料调和用生物柴油制定了详细的技术规范。
酸值（mgKOH/g）不应超过0.80，游离甘油含量的质量分数不应超过0.020%，总甘油含量的质量分数不应超过0.240%，这些指标与生物柴油的化学组成和质量稳定性密切相关。90%回收温度不应高于360℃，这涉及到生物柴油在回收和加工过程中的温度控制。
国内生物柴油依据国家标准GB/T 20828-2015《柴油机燃料调合用生物柴油（BD100）》进行型号划分。主要以生物柴油（BD100）与石油柴油按不同比例调和来区分。常见型号有BDBDBD20等 。其中，BD后面的数字代表生物柴油（BD100）在调和燃料中所占的体积百分比。
生物柴油标准主要关注燃料的主要性能参数，如闪点、密度、运动粘度、十六烷指数等。这些性能指标直接影响到生物柴油的安全性、燃烧性能和使用性能。此外，生物柴油还必须满足一些特定的质量要求，如良好的氧化稳定性、低温流动性等，以确保其在各种气候条件下的适用性。
请问目前柴油执行的国家标准是什么?
1、柴油的标准主要由GB 252-2000规定，这是一个广泛被***用的标准。该标准详细描述了柴油的质量要求，包括硫含量、十六烷值和冷滤点等关键指标。硫含量是衡量柴油清洁度的一个重要参数，GB 252-2000要求硫含量不超过0.2%。十六烷值则决定了柴油的燃烧性能，GB 252-2000规定，十六烷值应不低于45。
2、国六柴油的国家检测标准主要包括以下几点：一氧化碳排放量下降50%：相较于以往的排放标准，国六柴油要求车辆必须大幅降低燃烧过程中的一氧化碳排放，以减少空气中的有害气体浓度。总烃和非甲烷总烃限值减半：国六柴油标准严格控制了这两类有害气体的排放限制，旨在进一步降低对环境的污染。
3、成品油国家标准是国家为了确保成品油质量而制定的一系列技术规范和要求，涵盖汽油和柴油等不同种类的成品油。这些标准由国家炼化单位制定，并在实际生产过程中严格执行。对于柴油而言，目前使用的是国标3号柴油，其具体标准可以查阅GB 252-2011《普通柴油》这一国家标准。
4、目前市场的柴油质量标准主要***用国家标准GB 19147-2016。以下是相关内容介绍：规格：轻柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号。柴油：柴油在260-350℃的温度范围内从石油中提炼出来，主要由碳、氢和部分氧组成。
5、车用柴油国家标准是指GB∕T19147—2003《车用柴油》这一标准，参照欧盟标准制定。具体标准及其实施时间如下：国一柴油标准：早期无单独表示，统一在《普通柴油》中修订。国二柴油标准：2003年10月1日实施。国三柴油标准：2010年10月1日实施，2015年1月1日废止。
最新的0号柴油的国家标准
最新的0号柴油国家标准中，十六烷值不得低于45，这一标准依据GB/T386进行测定。在馏程方面，50%馏出温度应控制在300摄氏度以下，90%馏出温度应不高于355摄氏度，而95%馏出温度则不应超过*摄氏度。这些数据均按照GB/T6536标准来确定。
法律分析：国内主营炼厂普通柴油硫含量标准已全部小于50ppm（国四），且大部分炼厂具备生产硫含量标准不大于10ppm（国五）普通柴油的能力。硫含量，燃料油中包括元素硫、活性硫化物及非活性硫化物在内的总含硫量。
国标0号柴油的热值为：每公斤柴油的热值大约为4200大卡左右。具体数值可能会因生产标准、环境因素等有所变化。以下为 国标0号柴油的热值定义 热值是指单位质量的某种物质在完全燃烧时释放出来的热量。对于柴油来说，其热值的高低直接影响到其作为能源的价值和使用效果。
总的来说，国标0号柴油的热值为42~43兆焦/千克，这一指标是评价其能源性能的重要依据。在实际应用中，需要考虑柴油的热值以及其它性能指标，以保证发动机的正常运行和使用效率。
国家标准对于0号柴油的酸值有明确的限制，规定柴油的酸度不应大于7mgKOH/100ml。换算成酸值，如果柴油的密度为0.84g/cm，那么酸值则不大于0.083mgKOH/g。这个数值是针对0号柴油的，对于国国五车用柴油标准中同样有此规定。
号柴油闪点国家标准要求在55℃（闭口）。柴油闪点是其液体挥发蒸汽与氧气混合后遇火能燃烧的最低温度。闪点低表示危险性大，反之则相对安全。它是衡量可燃液体安全存储、运输和使用的重要指标，同时也反映液体挥发性。闪点低的可燃液体容易着火，安全性较差。
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