北京2017年新能源-北京新能源汽车2018年3月排的
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简述信息一览：
北京2017年汽车摇号共有多少人摇号
年2月26日，北京今年的第一期小客车摇号结果揭晓。本期有2783966个个人有效编码参与申请普通小客车指标，根据阶梯中签率的规定，基数序号总数达到10961022个。
而在普通小客车指标方面，竞争则更为“惨烈”。据《北京晨报》2月25日报道，本期普通小客车指标申请个人共有2783966个有效编码，同时，根据阶梯中签率相关规定，本期基数序号总数为10961022个、单位共有26091个有效编码。同时，本期将摇出个人普通小客车指标13905个；摇出单位指标900个。
根据北京小客车指标办的最新数据，2017年10月25日的摇号结果显示，竞争极其激烈，大约865位申请人争夺一个普通小客车指标。这个比率反映了当前中签难度，约为865比1，相较于上月的854人抢一个指标，难度稍有提升。今年年内，小客车中签难度持续上升。
年，北京总共发放了15万个摇号指标，分为普通指标和新能源指标。其中，普通指标为9万个，新能源指标为6万个。在普通指标中，个人可以获得82800个，单位可以获得5400个，营运车辆可以分得1800个。而在新能源指标中，个人可以获得51000个，单位可以获得3000个，营运车辆可以获得6000个。
北京机动车摇号的概率是多少？根据北京市小客车指标管理系统网站公布的数据，2017年第二期小客车指标申请审核结果显示，普通小客车中签率为0.1225%，即817人中才会有一人中签。具体而言，普通小客车指标申请个人共有2836364个有效编码，而按照新的阶梯中签率规则计算，本期基数序号总数共有11337568个。
新能源汽车指标保留时间
1、年12月15日新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》于2018年1月15日施行。将原来6个月的指标有效期延长至1年。在此期间指标不得转让，指标有效期内，不得重复办理摇号登记。如此调整，一方面给予市民更充裕的时间合理安排购车***，也有助于进一步放缓机动车的增速。
2、北京家庭新能源指标有效期是12个月。在北京，家庭新能源指标是用于购买新能源汽车的一种特殊指标，其有效期为12个月。这意味着，从指标发放之日起，申请者需要在12个月内完成车辆的购买、上牌等手续。这样的规定旨在确保新能源指标的有效使用，避免资源的长时间闲置。
3、自2018年1月15日起，对于摇号中奖的个人小客车配置指标确认通知书！--，有效期设定为12个月。申请人必须在这一期限内完成购车、缴纳相关税款以及办理车辆的正式注册登记手续。否则，这个指标将被视为自动放弃，不会被保留。
北京2017年郊区客运一半为新能源车
个人未中签的有效编码保留6个月，在保留期内自动转入下一次指标配置。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，将配置个人新能源小客车指标54000个，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。轮候规则：凡通过资格审核的申请人，按申请时间先后顺序直接配置指标。
近日，北京市有关部门正式公布了2017年新能源汽车的补贴标准。经过市***的批准，2017年北京市新能源小客车的示范应用补贴调整为中央财政补贴的50%，同时，国家和地方财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。
小客车指标办公布的数据显示，2017年个人示范应用新能源小客车指标额度为51000个，单位示范应用新能源小客车指标额度为3000个。而本期示范应用新能源小客车指标申请个人共有40328个有效编码，其中含轮候的15459个有效编码。
而个人示范新能源指标从2014年占新能源指标的50%增长到2016年的85%，2017年仍将保持这一数字， 预计新能源个人示范指标将稳步增加。截至2017年2月8日北京市2017年首轮摇号已经用完八成新能源车个人指标，由此可以预测一线城市个人消费乘用车的数量将保障持续增长。
截至8月8日24时，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共46254个。本年度个人示范应用新能源小客车指标额度为1万个，单位示范应用新能源小客车指标额度为3000个，均已在4月份配置完毕。
2017年北京新能源汽车补贴标准
1、对于续航里程在100至150公里之间的纯电动汽车，国家补贴为2万元，北京市地方补贴为1万元；而对于续航里程在150至250公里的纯电动汽车，国家补贴提升至6万元，北京市地方补贴为8万元；而对于续航里程超过250公里的车辆，国家补贴为4万元，北京市补贴则为2万元。
2、如国家政策调整，本市财政补助标准参照国家政策另行制定。
3、在2017年的新能源汽车补贴政策变革中，有显著调整。与过往相比，对续航里程的要求从之前的100km提升到了150km的门槛，任何低于这个里程的车辆将不再享有补贴待遇。政策结构也由原来的三档调整为更为细致的五档，以区分不同里程段的补贴标准。
4、根据《北京市推广应用新能源汽车管理办法》第二条规定，新能源汽车是指依法在中国销售的纯电动汽车和燃料电池汽车，因此北京新能源指标不可以购买插电混动汽车。此外，北京市政策明确规定，在中央补贴的基础上，北京纯电动客车补贴按中央标准1：1确定，2017年补贴标准按中央标准降低20%。
5、值得注意的是，汽车生产者在申请财政补贴时，向中央和市***申请的财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。这一规定旨在维护新能源汽车市场的健康发展，防止因过度补贴而导致市场扭曲。综上所述，北京市的新能源指标和补贴政策明确规定了新能源汽车的范围和补贴标准，旨在推动新能源汽车的普及和环保出行。
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