2018新能源汽车产量-2018新能源汽车销量报告
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简述信息一览：
2018年中国新能源汽车产销情况
1、月11日，中汽协发布2018年8月份新能源汽车产销数据，8月份产销量分别为9万辆和1万辆 新能源汽车8月份产销量分别为9万辆和1万辆，同比增长分别为39%和45%，环比增长分别为9%和9%。1-8月产销量累计分别为60.7万辆和60.1万辆，同比累计增长分别为74%和80%。
2、首先，2018年新能源汽车产销量将突破100万辆，形成相对完整的产业链。其次，纯电动战略初见成效，燃料电池、插电式和增程式有望获得更多关注。再者，充电设施需求将进入高速增长期。共享汽车前景看好，但经营风险和运营压力逐渐加大。低速电动车国标出台在即，市场继续野蛮增长。
3、年中国新能源汽车产销情况 中国汽车总销量增长趋势与预测 据中国汽车工业协统计，2018年全年汽车销量为2808万辆，呈现8%的下降幅度。中国汽车市场开始进入调整期，业内预计，该状态将持续3年左右。此背景下，国内汽车企业的竞争压力将进一步加大，汽车产业重组步伐也将提速。
4、在纯电动SUV领域，最畅销的依旧是比亚迪元EV，它凭借续航里程300KM+、丰富的配置以及同级别优秀的动力，一上市就备受欢迎，并持续热销，全年总销量35699台。2018年的造车新势力中，蔚来应该是面上最有光的一家了，全年交付1万台的承诺确实实现了，蔚来ES8的全年生产和交付量都超过了1万台。
观察:长城推高端纯电动品牌,吉利加码混动技术
众所周知，长城汽车新能源汽车以欧拉品牌为载体，立志于成为中国的MINI和*art。主打复古造型，产品基于正向研发的ME纯电动平台设计，分为iQ系列和R系列两个产品阵列，分别适应日常使用生活场景与短途使用生活场景。与欧拉品牌同步发布的还有旗下的共享出行品牌——欧拉出行。
长城汽车方面介绍，全新智能四驱电混技术Hi4实现三大革新，分别为三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”。
坦克400 Hi4-T选择的纵置PHEV混动系统与横置PHEV混动系统最大不同是，由同一台电机（红色箭头所指）来达成发电用和驱动用，且发电同时不能用于驱动、驱动的同时不能用于发电。
市场和比亚迪是相互成全，也让各大品牌看到市场了插电混动市场的巨大空间，开始加入竞争。只不过现阶段吉利汽车和长城汽车率先抓住了市场抛出的橄榄枝，不过这也是二者本身品牌力带来的优势。至于***L枭龙系列和比亚迪宋家族的竞争关系，从现在的状态来看，他们完全不是一个量级的存在。
魏牌是长城汽车旗下的高端智能新能源品牌，是长城体系的高阶新势力，很多长城的领先技术会率先在魏牌搭载和使用。今年，随着蓝山、高山产品的热销被更多用户所体验，混联DHT技术也被人们所熟知。第二是智能的OTA升级，蓝山在4月13号上市，到现在大概7个月的时间，我们已经升级了三次，12月份还会进行第四次的升级。
长城汽车欲推全新高端电动车品牌 对标蔚来、岚图等 【盖世汽车】12月10日，据知情人士透露长城汽车***推出全新智能电动汽车独立品牌，该项目内部代号为“SL”，未来将主打高端新能源汽车市场，与蔚来、岚图等直接对标。 目前在新能源汽车领域，长城已经有欧拉品牌，并且表现还不错。
2018年全球新能源汽车发展情况
年全球新能源汽车发展情况 德勤最新数据显示，全球新能源车销量在2018年首次突破200万台，该数值几乎是2017年的两倍。同时，该机构还预测，在2018年200万辆级别的基础上，2020年全球新能源车销量将达到400万辆，2025年达到1200万辆，2030年达到2100万辆。
年全球新能源乘用车共销售200.1万辆，其中中国市场占103万辆，超过其余国家总和。
年全球及中国新能源汽车行业市场调研分析及发展趋势报告据调研机构恒州诚思（YH）研究统计，2022年全球新能源汽车市场规模约3788亿元，2018-2022年年复合增长率CAGR约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近11370亿元，未来六年CAGR为18%。
首先，2018年新能源汽车产销量将突破100万辆，形成相对完整的产业链。其次，纯电动战略初见成效，燃料电池、插电式和增程式有望获得更多关注。再者，充电设施需求将进入高速增长期。共享汽车前景看好，但经营风险和运营压力逐渐加大。低速电动车国标出台在即，市场继续野蛮增长。
现在新能源汽车和燃油汽车怎么选?
所以现在新能源汽车一般都是高价买低价卖，保值率也低。挑选省油的燃油车方法 选择入围“节能惠民工程”车型 近两年来，国家工信部先后发布了多款车型的油耗数值，可信度比车企公布的理论油耗要高，接近实际使用时的油耗。
油电混合动力汽车是燃油车向新能源汽车过渡的产品，具备使用电力和燃油两种模式的能力。由于其定位为过渡产品，因此在市场上的普及程度有限，且维修成本相对较高。
新能源汽车和燃油汽车哪个省钱取决于自己的选择。只计算用车成本的话，纯电动汽车确实比燃油车省钱，但纯电动汽车需要承担“风险费用”，一旦电池出现问题，那车主就需要承担更高的费用，这点并非不可能发生，所以，消费者在购车时不要只看眼前的利益，需要结合自己的实际情况来选择车型。
新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。
在性能方面，新能源汽车在加速和静音效果上优于传统燃油汽车，提供了更流畅的驾驶体验。 新能源汽车的续航里程通常在150至250公里之间，这足以满足日常出行需求，并且随着技术的发展，这一问题正在逐步得到解决。 新能源汽车的最大优点之一是零排放，具有更环保的特性。
总的来看，行驶10万公里后再售出，二者并没有太大的差别。但是如果新能源汽车到达更换电池的期限，则是燃油车更加划算。但是到底应该买新能源汽车还是燃油车，需要根据个人需求进行的选择。现在大多数人购买新能源汽车的主要原因就是非常看重新能源汽车的科技感。
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