新能源产品规划-新能源产品设计

本篇文章给大家分享新能源产品规划，以及新能源产品设计对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、投资500亿元,东风加码新能源,推三大科技品牌!
• 2、未来15年新能源汽车产业发展规划出炉,这些变化值得关注
• 3、《新能源汽车产业发展规划》,如何是恒大们的利好?
• 4、【汽车人】新“规划”出台,明确中国新能源汽车产业发展方向
• 5、底气、实力!上汽集团计划未来5年投放近百款新能源车

投资500亿元,东风加码新能源,推三大科技品牌!

日前，在东风汽车的春季品牌发布会上，东风汽车发布了三大科技品牌，同时其表示，未来三年将投入500亿元，加码新能源市场。

经过深厚的积淀和长期耕耘，东风公司新能源事业基本做到对核心科技和核心资源的自主掌控。

未来三年，东风公司将在自主新能源领域投入500亿元，迭代推出18款自主乘用车新能源车型，投放22款商用车基础车型。2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。到2025年，实现新能源汽车年销量突破100万辆，其中，“东风”品牌三大产品系列新能源突破70万辆。

东风汽车明确表示未来三年将投入重金，总计500亿元，全力加速新能源市场的布局，显示出其对可持续发展的坚定承诺和对未来市场趋势的精准把握。这些新品牌的推出，不仅展示了东风汽车的科技实力，也预示着其在汽车行业的未来布局将更加聚焦于智能化和清洁能源，为消费者带来更加先进、环保的出行选择。

先从本届开幕现场说起，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，达成三大重要战略合作，用一场别开生面的汽车科技盛宴，充分展现“东方风起”***和科技创新“跃迁行动”取得的新成就，全面开启转型升级发展新篇章。

未来15年新能源汽车产业发展规划出炉,这些变化值得关注

1、公开征求意见近一年时间，11月2日，关乎未来15年新能源汽车产业发展的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）终于正式发布。

2、总体而言，新《规划》的出台标志着中国新能源汽车产业从激进走向成熟务实。未来，产业的发展将更加注重核心技术创新、产业链完善和开放合作，以实现可持续发展。

3、年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

《新能源汽车产业发展规划》,如何是恒大们的利好?

分析人士认为，在政策利好支持下，新能源汽车市场将迎来新一轮高速发展期，以恒大汽车为代表的新能源车企将迎来千载难逢的黄金发展期，在挑战特斯拉的同时，并带动产业集中度快速提升。

备受全球资本热捧的新能源汽车产业，再迎重磅利好。10月9日，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。

有分析认为，《新能源汽车产业发展规划》对于暂时困难的中国新能源汽车产业，打了一剂强心针，对于新能源汽车发展带来新的发展机遇。特别是第四项“加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持”，要求相关地区和区域强制使用新能源汽车，增加了新能源汽车的市场空间，推动了新能源汽车扩大销售。

鼓励核心技术攻关，强调新能源 汽车 与能源、交通、信息通信产业深度融合 强调跨产业融合。

月9日，国务院常务会通过了《新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》），明确引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。

恒大等车企迎重大利好 此次《规划》的发布，意味着新能源 汽车 产业将迎来发展新机遇，也是先于其布局发展的车企潜力释放的大好机会。而在近几年中所有新入局的企业中，恒大可以说是准备的最为完善的。

【汽车人】新“规划”出台,明确中国新能源汽车产业发展方向

随着新《规划》的出台，中国新能源汽车产业未来发展有了可供参考的方向指引。从新旧《规划》的不同中也能看出，中国的新能源汽车产业正在从激进走向成熟务实。文/《汽车人》卢山 11月2日，国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021一2035年）》（以下简称《规划》）。

随着新《规划》的发布，中国新能源汽车产业的发展方向得以明确。与上一个规划相比，已经过去了8年，期间全球新能源汽车产业发生了巨大变化。新《规划》为接下来的十五年指明了方向，提出了新的发展愿景。新《规划》强调提升核心技术创新能力，推动全价值链发展。

中国新能源汽车进一由大做强仍面临较多挑战，包括充换电基础设施布局不均衡；电芯标准不统竞争加剧和缺芯贵电等导致新能源车企持续亏损，行业尚未找到可持续发展的盈利模式；市场结构不合理等驱动导致行业增长动能转弱；关键原材料高度依靠进口，车规级芯片等产品国产化亟待破局。

汽车产业属于高投入高产出行业，增加汽车企业在新能源、自动驾驶、智能网联等新技术研发投入，可以推动我国汽车产业整体高质量发展。消费层面，将调整后车辆购置税地方财政收入适当比例用于持续推动“汽车下乡”政策，落实相关汽车消费补贴措施，消费者可以享受到实实在在的好处，中国汽车消费市场潜力也将得到进一步挖掘和释放。

底气、实力!上汽集团***未来5年投放近百款新能源车

1、近日，在2020世界新能源汽车大会上，上汽集团总裁王晓秋表示，上汽将坚持在纯电动、插电混动、燃料电池三条技术路线上持续投入，***在2025年前投放近百款新能源产品。在上述关于未来5年的新能源产品***中，包括近60款自主新能源车型，插电混动产品将不少于20款，氢燃料电池产品有10款。

2、制定二氧化碳减排目标：到2030年将单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。到2025年，宝马集团将在研发上投资超过300亿欧元；到2030年，交付超过700万辆电动汽车，其中三分之二为纯电汽车。

3、上汽***在2025年前，投放近百款新能源产品，在目前上汽新能源车型数量上再翻一番。显然，L项目也位列其中，并且意义重大。上汽集团近年来的成功，主要原因还在于旗下合资品牌的强势。但近年来，上汽大众受困帕萨特中保研风波，连续多个月销量同比下降，而上汽通用的表现同样也不佳。

4、美东时间10月14日，美国二级市场新能源汽车股逆市走强，蔚来汽车股价大涨23%，市值达到358亿美元（约合2408亿元人民币），超过上汽集团同期的2395亿元。 事实上，随着新能源汽车的市场预期走强，多家造车新势力都在资本市场上受到了追捧，尽管它们在销量规模上仍与传统车企存在巨大差距，但估值上却远远甩开了后者。

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