1、不过就在外界推测特斯拉本月的“销量反噬”是由于等等党的增多与部分车主转而换购长续航版车型时,有消息称本月的销量大幅下跌,其实是特斯拉位于4月下旬主动停止了国产标准续航版车型的交付。不知这是否也代表特斯拉已知5月1日就要再次进行官降,所以推迟了部分车主的提车日期,从而导致4月销量不如预期。
2、根据中国乘用车协会公布的数据显示,4月份特斯拉Model 3在中国的销量环比下滑了64%,国产Model 3的终端销量仅为3635辆。
3、首先,特斯拉此前在降价之后,并未收到预期效果。2023年1-7月份,特斯拉国内累计销量35万辆,同比增长58%,但市场份额缩水至7%。也就是说,无论特斯拉自己是怎么想的,它实际上并不具备“爆杀”国产车、改变国内新能源市场格局的能量。
4、交易结构变了,供需平衡变了,新能源二手车就没有以前那么好卖了,再加上***购竞争,销售竞争,新车“暗降”,好日子迅速没有了。 最近特斯拉供货加快,其他某些“网红”也开始“促销”了,所以二手车并不好卖了,甚至6月之前收购的车,香饽饽变烫手山芋了。
5、乘联会数据显示,特斯拉 3 月份在中国市场的销量为?10160 辆。 这一数据不仅刷新了特斯拉自己在中国的单月销售记录,在国内同级别的纯电动车品牌中也无人能出其右。 过去一年,国内市场单月销量最高的纯电动车型是荣威 Ei5。
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