日本可再生能源-日本可再生能源研究院
本篇文章给大家分享日本可再生能源，以及日本可再生能源研究院对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
日本新能源汽车烧的是什么燃料
新能源汽车的驱动力由一个或多个驱动系统提供，具体取决于车辆的实际行驶状态。由于部件、布局和控制策略的差异，混合动力汽车展现出多种形式。燃料电池电动汽车利用空气中的氢气和氧气在催化剂作用下进行驱动，主要动力源来自燃料电池中电化学反应产生的电能。
新能源汽车的燃料主要有两种，分别是乙醇和氢动力。乙醇和汽油混合使用，也就是所谓的乙醇汽车，这是目前新能源汽车的主要选择。而氢动力汽车则是一种更为环保的选择，它能够真正实现零排放，排放出的只有纯净水，具有无污染、零排放和储量丰富等优势。因此，氢动力汽车被认为是传统汽车的最佳替代方案。
新能源汽车是指***用电能、氢燃料等非常规的能源作为动力来源，传统燃油车的燃料为石油，石油属于不可再生资源，且燃油车汽车排放尾气对环境的危害也是不可小觑的，那现在的新能源汽车发展已经成为一种趋势。氢燃料电池是使用氢这种化学元素（询底价|查参配），制造成储存能量的电池。
燃料电池电动汽车：燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。氢发动机汽车：氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车，氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水。
纯电动汽车（EV），完全依赖电能，无需燃烧燃料，对环境的污染显著减少。增程式电动汽车（REEV）则巧妙结合燃料电池和电池，当电池电量不足时，燃料电池能提供持续动力。氢发动机汽车，凭借氢发动机为动力，同样以环保和高效为特点。
日本推出使用可再生能源的电动汽车充放电系统
1、设计制造充放电装置的日本IKS公司在第27届世界电动车大会上展出了面向的充放电系统。这是一款可以实现”V2H”的充放电系统，还能与太阳能电池等可再生能源系统联动。该系统***用可双向交换10kW电力的电力转换装置，组合使用7kWh锂离子充电电池系统。
2、易车讯 6月2日，丰田汽车公司在日本宣布推出家用储能系统“Home Power Supply System”，可以将全屋电力系统与太阳能板、电网、新能源车结合，提供一套家庭电力方案，本身也有应对灾害断电时使用，整体和特斯拉推出的Powerwall系统类似。
3、据蔚来能源高级副总裁沈斐介绍，通过20 kW的V2G充电桩，蔚来可把电动汽车变成一个个“虚拟电厂”——在电力紧张高峰期、或停电情况下，成功接管电力供应；在深夜电费较低的时段再进行充电，减少补能成本。
4、在C-HR/IZOA EV的系统之上，散热系统被分为了两种，在电池包内部设计了冷风管，在炎热的夏季，可以使用空调为电池吹出冷风，而如果散热压力没有那么大时，冷风管还可以像风扇一样吹出自然风为电芯进行散热，节约电能。
5、电动车使用的动力电池也是一样的，能量型电池主要运用于以特斯拉为首的这类大电池EV车型；由于一些混动车型需要频繁对电池进行充放电，所以会选用功率型电池。
日本走的低碳技术路线是
对汽车产业链融合降碳提出四点思考：一是要坚持纯电驱动、多技术路线并举的低碳发展路线；二是“狠抓绿色低碳技术创新”是汽车产业实现双碳目标的必修课；三是“融合”是汽车行业实现双碳目标的主要路径；四是构建科学的汽车产业全链条、汽车产品全生命周期碳管理体系，是汽车强国建设的重要保障。
建议制定车规级芯片“两步走”的顶层设计路线，实现车规级芯片企业从外部到内部的动力转换。
谈及零排放的技术路线，龚慧明表示，氢燃料电池、纯电动抑或是其他的技术方向选择、技术路线竞争对货车领域都是非常关键的。目前的技术还存在多方面挑战，所以需要多条腿走路：第一，传统的燃油车能效提升丝毫不能放松，相关的燃油经济标准还要不断加强、加严。
“低碳环保、续航无忧、燃料经济性”等优点充分满足中短途城际物流场景，同时凭借可挂绿牌市区不限行，享受新能源城配红利。
当前，中国汽车产业正处于能源、技术、产品革新的重要阶段，在新能源不断持续推向纵深的节点上，传统燃油以及纯电动以外的技术路线何去何从，以及未来技术路线究竟如何相融共生成为了行业内外高度关注的课题。
据《节能与新能源 汽车 路线图0》报告指出，充电+储能也是充电行业技术发展的重要趋势，报告指出，通过风、光、储、充，及车网协同，V1G、V2G微电网电能协调，为交通能源产业融合发展创造了巨大需求空间，储能装置将大范围应用，将提高了能源供给安全性，有利于可再生能源消纳和占比提高，促进交通能源低碳化。
东芝探索“完美能源”:以可再生能源制取绿氢,全程零碳排
庄信万丰Q总：我国能源结构多煤贫油少气，导致碳排放较高，而可再生能源具有局限性，只有结合了碳捕捉的氢才是真正意义上的清洁氢，绿氢应用是化工行业碳减排最有效的途径之一，各种城市尾气等可用甲醇技术加绿氢制备绿色甲醇项目。
和纯电动一样，使用端确实是绿色的，然而生产端却会产生大量碳排放，对环境不利，氢能源同样如此。好在，还是有部分氢能在生产过程中可以做到使用可再生能源，从而实现全过程的零排放。而这十大类中，完全零排放的氢能屈指可数，这也是氢能源应用中需要关注的地方。
该项目将于2022年一季度建成，***用“自发自用，余电上网”的模式，通过“绿电”制取“绿氢”，实现“光伏发电→电解水制氢→氢燃料电池汽车运营”全产业链零碳排放。以此为基础，“十四五”内，海马将建成全厂区屋顶光伏发电项目，打造零碳排放工厂，实现绿色制造。
发展前景：作为一种来源广泛、清洁低碳、应用场景丰富的二次能源，氢能有利于推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展。近年来，氢能及氢燃料电池产业逐步成为全球能源技术革命和未来能源绿色转型发展的重要方向。
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