电池是节能环保的吗-电池 节能
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太阳能电池板不用控制器可以直接接蓄电池吗??用12V太阳能电池板可以给...
1、最好不要这样，12V是指太阳最强烈的时候能达到的电压，也就是说基本在电池耗尽的时候在烈日当头的中午才能充电。那么12W的输出是多少电流呢？结果是1A，要充满要等4个中午才可以。
2、当然可以。12V100安时的电池的充电电流应该为10A，你可以把两块板子并联在一起，然后正接正负接负就可以了，光照10个小时左右就可以充满。另外装不装控制器的问题，是看你自己在不在电池板发电系统附近了，如果随发随用可以不用控制器，如果长期无人看守，只是想晚上使用的话还是上个控制器好些。
3、可以。但必须要有太阳能充电控制器，另外太阳能板的电压必须一定范围内。例如给12V的汽车蓄电池充电，太阳能板电压应该在15-20伏输出电压，根据太阳能板的电流大小，选择12V10A或12V20A的太阳能充电控制器一般100W及以下可以用12V10A，300W以下一般用12V20A马虎。
4、除非你买不起烟花，否则别这样做，电池可能会爆。必须要降到14V以下才能给蓄电池充电，超过14V就危险，所以一定要用控制器。
5、电流可以通过并联的数量控制，选择太阳能电池板时，最好是同一品牌、同一型号的，这样一致性会好一些。单体太阳电池不能直接做电源使用。作电源必须将若干单体电池串、并联连接和严密封装成组件。太阳能板（也叫太阳能电池组件）是太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中最重要的部分。
6、可以直接接，但要满足一定的条件。电压一定得匹配，太阳能板的输出电压一定要和电瓶匹配或略高于电瓶电压，如12伏电瓶，那么太阳能板也应是12伏或不高于15v.电压过高会损害电瓶。极性接对，电瓶与太阳能板是直流电源，其分正负，连接时必须一一对应。
以锂电池为首的新能源车真的能减少碳排放吗?还是资本的一场*?
当新能源车被大力推广后，燃油汽车啃点会同比下降，当燃油汽车的数量下降后，汽车的减少肯定会减少汽车尾气的排放，减少碳排放要从根本上解决问题，所以国家推出新能源肯定对碳排放量有减少作用。
同等规格的燃油车和新能源车相比，确实能源利用率要更低，相对而言，新能源的减排优势也是比较明显的，但是新能源汽车的核心三大件，电机、电控和电池，其零部件和原材料的要求会比燃油车更高，比如大量逆变器、控制芯片，就更不用说那—大块锂电池了。新能源车能整体降低碳排放。
尽管有观点认为电动车存在间接污染，因为电能可能来自煤炭等有污染的燃料，但研究表明，新能源汽车整体上能显著减少碳排放。 在电动车生命周期中，其生产阶段所占的碳排放比例较大，占整个生命周期碳排放的约三分之一，这个比例超过了传统汽车。
太阳能电池板是将太阳能直接转化为电能吗?
1、直接或间接。太阳能电池板（Solar panel）是通过吸收太阳光，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能的装置，大部分太阳能电池板的主要材料为“硅”，但因制作成本较大，以至于它普遍地使用还有一定的局限。相对于普通电池和可循环充电电池来说，太阳能电池属于更节能环保的绿色产品。
2、您好。是的，其原理是利用电池片光生伏特效应产生电流。佛山德九新能源提供一站式太阳能发电系统解决方案。
3、太阳能电池是一种由于光生伏特效应而将太阳光能直接转化为电能的器件，是一个半导体光电二极管，当太阳光照到光电二极管上时，光电二极管就会把太阳的光能变成电能，产生电流。太阳能光伏发电系统是一种利用太阳电池半导体材料的光伏效应，将太阳光辐射能直接转换为电能的一种新型发电系统。
4、太阳能电池板是通过吸收太阳光，将太阳辐射能量经过光电效应直接或光化学效应间接转换成电能的设备组件。属于节能环保的发电产品，近几年得到了快速发展及推广，广泛运用在大型光伏发电站建设、家庭分布式太阳能发电系统、移动设备充电产品、航天航空科技领域。
5、太阳能电板是将太阳能直接转化为电能，然后通过蓄电池存储起来，蓄电池将电能存储起来的过程是将电能直接转化为化学能。相对于普通电池和可循环充电电池来说，太阳能电池属于更节能环保的绿色产品。
6、太阳能电池板不是光能-化学能-电能 ，而是是太阳能直接转换成电能。太阳光照射到太阳能电池上，就产生光生电压，就是光生伏打效应。如果这时在太阳能电池两端接上负载就会产生光生电流，于是产生了电能。把太阳能发电称为光伏发电。
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