国家哪一年提出节能环保-哪年节能环保产业达到51万亿
简述信息一览：
新能源汽车根据国家政策是从哪年开始生产的?
政策7月1日起 全国实施国Ⅲ标准 入选理由：相当于欧洲Ⅲ号标准的国家机动车污染物排放标准，7月1日起在全国范围内实施。近年来，国家相继出台了强制性标准GB19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》、《新能源汽车生产准入管理规则（征求意见稿）》。
***意志变成了产业共识，国家战略变成了企业战略，社会愿景变成了市场现实，中国行动引领了世界潮流。从2009年“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”开始，***对公交、出租、公务、市政、邮政等公共用车实施定向补贴，新能源汽车年产销仅有5000辆左右。
新能源汽车产业政策支持全面加强 现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）。近些年在传统混合动力汽车的基础上，又衍生出一种外接充电式（Plug-In）混合动力汽车（PHEV）。目前全世界各国对电动汽车都非常重视，许多国家都开始投入大量资金开发电动汽车。
年之前提倡使用电动车主要还是以民间为主。比如1969年建立的民间学术团体组织：世界电动车协会（World Electric Vehicle Association） 。世界电动车协会每一年半在世界不同国家和地区举办专业电动车学术会议和展览Electric Vehicle Symposium and Exposition（EVS）。
根据中汽协数据，2019年中国汽车市场的总体销量为2579万辆，同比下跌2%。这是在经历了连续28年的高速增长后，中国车市连续第二年的负增长，也是有史以来最大的一次负增长。就连过去十年起飞的新能源汽车，也在2019年停止了增长的势头，全年下跌4%。 这对2020年乃至新十年的中国汽车市场带来了一些阴影。
只生产或者进口新能源汽车的乘用车企业产生的新能源汽车正积分按照50%的比例结转。 （4）工信部可根据汽车行业发展情况决定延长抵偿期限和调整2020年度新能源汽车正积分结转比例。 考核方式灵活调整。乘用车企业的新能源汽车负积分，应通过新能源汽车正积分抵偿归零。
节能减排的现状(为什么要节能减排)
系统性节能减排重视不够 节能减排工作是一项复杂的系统工程，目前工业领域的节能减排工作多是围绕重点工序、重点设备、重点企业以及重点行业开展，对上下游企业之间衔接、行业间协同耦合、工业与社会间生态链接等系统节能减排重视不够，大大制约了系统层面节能减排潜力的释放。
节能减排的必要性在于，我们正面临能源需求不断增长而供应有限的挑战。能源浪费严重，使用效率低下是导致能源供需矛盾的主要原因。 通过节能，我们可以减少对有限资源的依赖，同时降低能源成本，提高经济效益。
建立节能减排的长效机制尚需时日。当前，我国节能减排工作仍然主要以中央***主导和行政手段为主，依靠节能减排指标的层层分解来约束地方***和企业实施，从行政手段向市场化的方式过渡，缺少长效机制，没有转化为企业的自觉行动，企业缺乏加大投入的内在动力和外在压力。 （3）政策和投资滞后。
节能减排是指***取措施以减少能源消耗和减少排放到大气中的温室气体。以下是一些重要的原因：保护环境：能源消耗和温室气体排放是导致环境问题的主要原因之一，如气候变化、空气污染和水资源短缺。通过节能减排，可以降低这些负面影响，保护大自然和生态系统。
建设资源节约型和环境友好型社会的必然要求。具体做法：①实行节能减排，有利于节约资源，保护环境；②有利于缓解经济发展与资源利用之间的矛盾，保证我国经济良性发展；③实行节能减排，是落实科学发展观、实现我国经济社会可持续发展的需要，④也是全面建设小康社会目标，进而实现中华民族伟大复兴的需要。
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